从札幌出发的网走流冰破冰船之旅：跟团还是坐火车？

网走离札幌有多远

网走位于北海道东部的鄂霍次克海边，从札幌走陆路，不论哪种方式都要大约5–6小时。特急列车通常经过旭川，公路也要翻越同一片山。冬天积雪多时两者都可能晚点，所以时刻表只能当作一个愿望，而不是保证。

坐飞机更快。女满别机场有来自札幌和东京的航班，距网走开车大约20分钟。下雪也会让航班延误，不过就算晚点，飞机的总耗时通常还是比大多数火车短。从机场到酒店需要坐出租车或租车，落地前先想好最后这一段怎么走。

让巴士来开车

本站的三个极光号行程中，有两个从札幌出发再送你回来，交通问题就不存在了。两个都是两天，中间住一晚酒店。

H.I.S.的行程，每人约401美元起，约9:45从札幌全日空皇冠假日酒店（ANA Crowne Plaza Sapporo）出发。第一天沿途停靠旭川拉面村和旭山动物园，再去层云峡冰瀑祭，晚上住网走湖畔的温泉酒店。第二天坐极光号、参观监狱博物馆，然后巴士开回札幌站北口，大约17:20至19:40之间到达。具体是哪个时间，取决于你被分到的字母编号路线，自己不能选。

Club Tourism的行程，每人约430美元起，出发更早，7:30在札幌站北口东侧的团体巴士站集合，领队会举着旗子。它先去天都山和斜里的流冰体验，晚上住知床一侧的宇登吕，第二天坐极光号，然后长途开回札幌。

先坐火车或飞机，再订私人一日游

JUN Travel的私人一日游，每团约2,082美元起，走的是相反的路子。它在网走地区的酒店接送（这个范围以外的酒店要加钱），所以你得自己往东走，并在海边至少住一晚。作为回报，当天的节奏很从容：一位会说英语的司机兼导游开车陪你八个小时，三座博物馆和极光号都围绕开船时间来安排。

这种方式适合已经在北海道东部旅行的人，或者宁愿看火车窗外、也不想坐巴士的人。比较合理的安排是第一天往东走，第二天参加私人一日游，第三天离开。我们的私人行程指南说明了谁最划算，价格指南则展示了按团计价怎么分摊。

为什么一天往返极光号行不通

单程五六个小时，根本留不出一小时的航程、登船时间和应对下雪的余量。我们没找到任何从札幌出发的极光号一日游。想看看一日往返是什么样子，可以参考TeruTeru的GARINKO号III私人一日游，常规价每人约541美元。它天亮前到你在札幌的酒店接人，全程十一个小时，大部分在路上。代价是坐的是纹别的GARINKO号，而不是网走的极光号，而且还没有评价。想节奏慢一点，可以选GARINKO号两日游，每人约427美元，不过它同样是另一个城市的另一艘船，也没有评价。我们的极光号还是GARINKO号指南比较了这两艘船。

冬季路况和延误

北海道很擅长应对下雪，但暴风雪仍可能封路、让航班停飞，火车也会减速。跟巴士团的话，这些风险由旅行社承担，行程由他们调整。自由行的话，在任何不能改的安排（比如回程航班）之前留出一天备用。流冰又是第二层运气，就算你准时到了，也不保证能看到流冰；我们关于没有流冰的日子的页面说明了各个行程的规则。

哪种方式适合你

• 一两个人从札幌出发，有两天时间：巴士团是坐上极光号最简单、最便宜的方式
• 四到六人的家庭或团体：坐飞机或火车到海边，再订私人一日游
• 已经在北海道东部旅行：私人一日游可以直接插进行程，在你网走的酒店接人
• 只能挤出一天：极光号去不了；从札幌出发的GARINKO号一日游很长，但可行

不管选哪种，都要做好在开放甲板上挨冻的准备；我们的穿衣指南介绍了怎么叠穿和选靴子。