网走流冰破冰船之旅穿什么

有多冷

2月是流冰季的核心，网走白天最高气温在−3 °C左右，夜间降到约−10 °C甚至更低。这些只是气温。在开放甲板上，风会让寒意更刺骨；到了冰面上，风更是毫无遮挡。沿海岸往北的纹别，GARINKO号的页面给出的范围是−15 °C到0 °C，可以作为整片海岸的参考。

这里的冷是干冷、持续的冷，而不是湿冷，这一点有帮助。地上有积雪很正常，人行道和港口码头常常是压实的冰。冰最多的几周也是最冷的几周，看流冰的最佳时间介绍了整个季节的变化。

从贴身层往外穿

几件薄衣服比一件厚外套更好，因为一天里你要在有暖气的船舱或大巴和开放甲板之间来回很多次。

• 保暖贴身层。羊毛或化纤的长袖上衣和打底裤，千万不要纯棉，棉会吸潮让你发冷
• 保暖中间层。抓绒衣或厚羊毛衫，进室内时方便敞开
• 保暖外套。长度过臀、带帽子的羽绒服或滑雪服
• 防风外层。如果外套不防风，就在外面再加一件冲锋衣，因为甲板上的风正是让人提早躲回去的原因
• 保暖长裤。在保暖裤外穿滑雪裤或加绒裤，站在冰面上时尤其需要

H.I.S.的页面直接要求穿防雪服装和保暖服装，这对任何行程都是好建议。

从帽子到靴子

在甲板上，一顶能盖住耳朵的帽子比什么都重要。再加一条能拉到鼻子上的围脖或围巾，刺痛的风就变得能忍受了。手部方面，戴一副能操作手机屏幕的薄手套，再带一副厚连指手套，拍照间隙套上。在那样的风里，裸露的手指几分钟就不听使唤了。

靴子是人们最常选错的东西。你需要保暖、防水、鞋底防滑的靴子，因为从大巴走到舷梯的路可能是一层光滑的冰。JUN Travel的页面要求穿保暖防水的鞋。绑在靴子外的简易冰爪在港口和结冰的人行道上很管用；厚羊毛袜加上包里一双备用的，能让脚趾撑过漫长的一天。

小物件，大作用

• 暖宝宝。一次性发热贴在日本叫“kairo”（怀炉），每家便利店都有卖；每只手套里放一片，靴子里也放一片
• 太阳镜。阳光照在白色冰面上反光很强，晴天眯着眼睛看一小时很累
• 晕船药。如果你容易晕，上船前吃一片，因为即使冰面平静，开阔水面也可能摇晃
• 备用电池。手机和相机电池在低温下掉电很快；放在内侧口袋里，并带上充电宝
• 润唇膏和滋润护手霜。空气干燥，风很快就会把皮肤吹裂

行程页面要求你带什么

JUN Travel要求带护照、穿保暖防水的鞋，并带现金支付套餐外的费用，比如午餐。H.I.S.要求穿防雪和保暖服装，并带护照或身份证件。我们查看Club Tourism的页面时，它没有列出携带清单，所以按同样的方式穿，尤其要为斜里40分钟的冰上行走多做准备。这一带乡下现金很重要；小餐馆和路边小店不一定能刷卡。

带一个能背上甲板的小包，而不是笨重的大包。大巴行程会把主要行李放在行李舱。手套和备用衣服要随身带着，而不是压在车底下。带孩子坐破冰船还有给孩子穿衣的额外建议。

进室内就脱几层

极光号的船舱有暖气，大巴和博物馆也有，只有流冰馆那间保持−15 °C的展室例外。每次进室内，预计都要脱掉两层。一件能整个拉开的拉链外套和一顶能塞进口袋的帽子，能省去很多麻烦。我们关于甲板景色的指南告诉你哪些时刻值得到外面去，关于停航的页面则讲了天气让船留在港口时会怎样。

长途一日游需要更多准备

从札幌出发的GARINKO号III私人一日游，每人约541美元起，长达11小时，天亮前到酒店接人，一天大部分时间在车里。它的页面把预防晕车列为需要提前准备的事项之一，而且乘的是从纹别出发的另一艘船，不是极光号，目前还没有评价。这么长的一天，要带一整套替换的袜子和手套，还有路上吃的东西，因为不含餐食。极光号还是GARINKO号比较了两艘船，札幌出发交通指南介绍了向东的路程。