Qué ponerte en un crucero entre el hielo a la deriva en Abashiri

Cuánto frío hace

En febrero, el corazón de las semanas de hielo, las máximas diurnas en Abashiri rondan los −3 °C y las noches bajan a unos −10 °C o menos. Son temperaturas del aire. En la cubierta exterior el viento añade un mordisco cortante, y sobre el hielo no hay nada que lo frene. El anuncio del Garinko en Monbetsu, más arriba en la costa, da un intervalo entre −15 °C y 0 °C, que sirve de referencia razonable para toda esta orilla.

El frío es seco y constante, no húmedo, y eso ayuda. Lo normal es que haya nieve en el suelo. Las aceras y los muelles del puerto suelen ser hielo compactado. Las semanas con más hielo son también las más frías, y la mejor época para ver el hielo a la deriva explica cómo transcurre la temporada.

Capas, de la piel hacia fuera

Varias capas finas son mejores que un solo abrigo grueso, porque a lo largo del día pasarás muchas veces de un salón o un autocar con calefacción a la cubierta exterior.

• Capa térmica. Camiseta de manga larga y mallas de lana o tejido sintético, nunca de algodón, que retiene la humedad y te deja helado
• Capa intermedia de abrigo. Un forro polar o un jersey grueso de lana, fácil de abrir cuando entras
• Chaqueta acolchada. Un plumífero o una chaqueta de esquí que llegue por debajo de la cadera, con capucha
• Capa cortavientos. Si tu chaqueta no para el viento, ponte encima una capa exterior, porque el viento en cubierta es lo que hace que la gente se retire antes de tiempo
• Pantalones de abrigo. Pantalones de esquí o forrados sobre la capa térmica, sobre todo para estar de pie sobre el hielo

El anuncio de H.I.S. pide directamente ropa de nieve y ropa térmica, y es un buen consejo para cualquiera de las excursiones.

Del gorro a las botas

Un gorro que tape las orejas es lo que más importa en cubierta. Añade un cuello o una bufanda que puedas subirte hasta la nariz, y un viento doloroso se vuelve soportable. Para las manos, lleva guantes finos que funcionen con la pantalla del móvil y unas manoplas gruesas para ponértelas encima entre foto y foto. Los dedos al aire dejan de responder en pocos minutos con ese viento.

Las botas son lo que más gente se equivoca al elegir. Necesitas botas calientes e impermeables con una suela que agarre, porque el camino del autocar a la pasarela puede ser hielo pulido. El anuncio de JUN Travel pide calzado caliente e impermeable. Los crampones ligeros que se ajustan sobre las botas ayudan en puertos y aceras heladas, y unos calcetines gruesos de lana, con un par de repuesto en la bolsa, mantienen vivos los dedos de los pies durante un día largo.

Pequeñas cosas que marcan una gran diferencia

• Calentadores de manos. Las bolsitas de calor desechables, llamadas kairo, se venden en cualquier tienda de conveniencia de Japón; mete una en cada guante y otra en una bota
• Gafas de sol. El sol sobre el hielo blanco crea un reflejo intenso, y en un día despejado cansa pasarse una hora entornando los ojos
• Pastillas contra el mareo. Tómate una antes de embarcar si eres propenso, porque en agua abierta el barco puede balancearse aunque el hielo esté tranquilo
• Una batería de repuesto. Las baterías del móvil y de la cámara se agotan rápido con el frío; guárdalas en un bolsillo interior y lleva una batería externa
• Bálsamo labial y una crema de manos nutritiva. El aire es seco y el viento agrieta la piel enseguida

Lo que piden llevar los anuncios

JUN Travel pide tu pasaporte y calzado caliente e impermeable, además de efectivo para todo lo que quede fuera del paquete, como la comida. H.I.S. pide ropa de nieve y térmica, y también pasaporte o documento de identidad. El anuncio de Club Tourism no incluía una lista de equipaje cuando lo leímos, así que vístete igual, con especial cuidado para los 40 minutos sobre el hielo en Shari. El efectivo importa en el campo; los restaurantes pequeños y las tiendas de carretera no siempre aceptan tarjeta.

Lleva una bolsa pequeña que puedas tener contigo en cubierta, no una voluminosa. Las excursiones en autocar guardan el equipaje principal en la bodega. Quieres los guantes y la capa de repuesto contigo, no debajo del autocar. El rompehielos con niños tiene más consejos para abrigar a los pequeños.

Quitarse capas bajo techo

Los salones del Aurora tienen calefacción, igual que los autocares y los museos, salvo la sala a −15 °C del museo del hielo. Cuenta con quitarte dos capas cada vez que entres. Una chaqueta con cremallera completa y un gorro que quepa en el bolsillo te ahorran mucho lío. Nuestra guía de la vista desde la cubierta te dice qué momentos merecen estar fuera, y la página sobre las salidas canceladas explica qué pasa si el tiempo deja el barco en puerto.

Una excursión larga de un día necesita más planificación

Un día privado en el Garinko III desde Sapporo, desde ~481 € por persona, dura 11 horas, con recogida en el hotel antes del amanecer y casi todo el día en coche. Su anuncio incluye la prevención del mareo entre las cosas que hay que tener resueltas, y navega en otro barco desde Monbetsu en lugar del Aurora, todavía sin opiniones. En un día tan largo, lleva un cambio completo de calcetines y guantes y comida para el camino, porque las comidas no están incluidas. Aurora o Garinko compara los dos barcos, y la guía del viaje desde Sapporo cubre el trayecto hacia el este.