Hvad du skal have på til et drivis-krydstogt i Abashiri

Hvor koldt det bliver

I februar, midt i drivisugerne, ligger dagtemperaturen i Abashiri omkring −3 °C, og nætterne falder til cirka −10 °C eller lavere. Det er lufttemperaturer. På det åbne dæk bider vinden ekstra, og ude på isen er der intet, der bremser den. Garinko-turbeskrivelsen for Monbetsu, længere oppe ad kysten, angiver et spænd mellem −15 °C og 0 °C, hvilket er en god rettesnor for hele denne kyst.

Kulden er tør og jævn snarere end våd, og det hjælper. Sne på jorden er normalt. Fortove og havnekajer er ofte tæt pakket is. Ugerne med mest is er også de koldeste, og den bedste tid til at se drivisen gennemgår, hvordan sæsonen forløber.

Lag fra huden og ud

Flere tynde lag slår én tung frakke, fordi du skifter mellem en opvarmet kahyt eller bus og det åbne dæk mange gange i løbet af en dag.

• Termoundertøj. Langærmet trøje og leggings i uld eller syntetisk materiale, aldrig bomuld, som holder på fugten og gør dig kold
• Varmt mellemlag. En fleece eller en tyk uldsweater, nem at åbne, når du går indenfor
• Foret jakke. En dun- eller skijakke, der når ned under hofterne, med hætte
• Vindtæt yderlag. Hvis din jakke ikke holder vinden ude, så tag en skaljakke udenpå, for det er vinden på dækket, der får folk til at trække sig tidligt
• Varme bukser. Skibukser eller forede bukser over termoundertøjet, især når du skal stå på isen

H.I.S.' turbeskrivelse beder direkte om snetøj og termotøj, og det er et godt råd på alle turene.

Fra hue til støvler

En hue, der dækker ørerne, betyder mere end noget andet på dækket. Tilføj en halsedisse eller et halstørklæde, du kan trække op over næsen, så bliver en smertefuld vind til en udholdelig en. Til hænderne: tynde handsker, der virker på en telefonskærm, og tykke luffer til at trække udenpå mellem billederne. Bare fingre holder op med at virke inden for få minutter i den vind.

Støvlerne er det, folk oftest tager fejl af. Du har brug for varme, vandtætte støvler med en sål, der griber, fordi vejen fra bussen til landgangen kan være blank is. JUN Travels turbeskrivelse beder om varmt og vandtæt fodtøj. Isbrodder, der spændes uden på støvlerne, hjælper på havne og glatte fortove, og tykke uldsokker, med et ekstra par i tasken, holder tæerne i gang gennem en lang dag.

Små ting, der gør en stor forskel

• Varmepuder. Engangsvarmere, kaldet kairo, sælges i alle døgnbutikker i Japan; læg én i hver handske og én i en støvle
• Solbriller. Sol på hvid is giver en hård blænding, og på en klar dag er det trættende at knibe øjnene sammen en hel time
• Tabletter mod søsyge. Tag én, før du går om bord, hvis du er tilbøjelig, for åbent vand kan gynge, selv om isen ligger stille
• Et ekstra batteri. Telefoner og kamerabatterier løber hurtigt tør i kulden; hold dem i en inderlomme, og tag en powerbank med
• Læbepomade og en fed håndcreme. Luften er tør, og vinden får huden til at sprække hurtigt

Det, turbeskrivelserne beder dig tage med

JUN Travel vil have dit pas og varmt, vandtæt fodtøj, plus kontanter til alt uden for pakken, som frokost. H.I.S. beder om sne- og termotøj samt pas eller ID. Club Tourisms turbeskrivelse havde ingen pakkeliste, da vi læste den, så klæd dig på samme måde, med ekstra omhu til den 40 minutters tur på isen i Shari. Kontanter er vigtige på landet her; mindre restauranter og butikker langs vejen tager ikke altid kort.

Tag en lille taske med, som du kan bære på dækket, frem for en stor. Busturene har hovedbagagen i lastrummet. Du vil have handskerne og det ekstra lag hos dig, ikke under bussen. Isbryderen med børn har ekstra tips til at klæde børn på.

Lag af indendørs

Auroras kahytter er opvarmede, og det samme er busserne og museerne, bortset fra rummet på −15 °C i ismuseet. Regn med at tage to lag af, hver gang du går indenfor. En jakke, der kan lynes helt op, og en hue, der kan være i en lomme, sparer en masse bøvl. Vores guide til udsigten fra dækket fortæller, hvilke øjeblikke der er værd at være udenfor for, og siden om aflyste sejladser dækker, hvad der sker, hvis vejret holder skibet i havn.

En lang dagstur kræver mere planlægning

En privat Garinko III-dag fra Sapporo, fra ~481 € per person, varer 11 timer med afhentning på hotellet før daggry og det meste af dagen i en bil. Turbeskrivelsen sætter forebyggelse af køresyge på listen over ting, man skal have styr på, og den sejler med et andet skib fra Monbetsu i stedet for Aurora og har endnu ingen anmeldelser. På en så lang dag skal du pakke et helt sæt ekstra sokker og handsker og mad til turen, da måltider ikke er inkluderet. Aurora eller Garinko vejer de to skibe op mod hinanden, og rejseguiden fra Sapporo dækker turen mod øst.