Når dit drivis-krydstogt i Abashiri ikke finder is eller bliver i havn
Drivis er vejr, ikke kulisse. En vintertur til Abashiri rummer altid to risici. Isen kommer måske ikke tæt nok på til, at du kan se den. Derudover kan vejret holde Aurora ved kajen. Hver af de tre ture håndterer det på sin egen måde, og det med småt er værd at læse, før du betaler.
To forskellige problemer
Folk blander ofte to ting sammen. Den første er en dag uden is. Skibet sejler som normalt, men pakisen er drevet ud eller kom aldrig, og du sejler i cirka en time på åbent vand. Den anden er en aflyst sejlads. Kraftig vind eller høje bølger holder Aurora i havn, og ingen kommer ud, uanset hvad isen gør. Begge sker i en almindelig vinter, og turene behandler dem forskelligt, så det hjælper at vide, hvilken af dem en refusionsregel dækker.
Dyrelivet tilføjer en tredje og mindre skuffelse. Sæler og havørne er aldrig garanteret, heller ikke når isen er tyk, og ingen tur refunderer noget for en tom isflage. Vores guide til dyreliv og is fra dækket beskriver, hvad du kan håbe på en god dag.
| Tur | Ingen is | Sejlads aflyst | Gratis afbestilling | Fra |
|---|---|---|---|---|
| JUN Travel, privat dag | Sejladsen gennemføres | Programmet ændres; fuld refusion, hvis du siger nej til den nye plan | Op til 24 timer før | ~1.851 € per gruppe |
| H.I.S., to dage | Sejladsen gennemføres | Byttes ud med Okhotsk Ryuhyo Museum | Op til 7 dage før | ~356 € per person |
| Club Tourism, to dage | Sightseeingtur, prisforskellen refunderes | En anden seværdighed, eller forskellen refunderes | Op til 6 dage før | ~382 € per person |
Club Tourism, der kører under alle omstændigheder
Club Tourisms to dage fra Sapporo, fra ~382 €, beskriver sine regler mere udførligt end de andre. Turen kører, uanset hvad isen gør, og arrangøren sender ikke opdateringer om isforholdene på forhånd, så afbestiller du på grund af en dyster rapport, betaler du de sædvanlige afbestillingsgebyrer inden for seksdagesvinduet. Er der ingen is på dagen, sejler Aurora som en almindelig sightseeingtur, og du får prisforskellen tilbage. Bliver sejladsen aflyst på grund af vejret, kører bussen i stedet til en anden seværdighed, eller du får forskellen refunderet. Drivisoplevelsen i Shari på dag 1 følger samme regel.
Fordelen er, at turen stadig har meget at byde på uden skibet. Du får stadig natten på Shiretoko Daiichi Hotel med det store fællesbad, og på dag 2 kommer Oshinkoshin Falls før frokosten med gryderet i Kitami. En refusion af billetten betaler dog ikke for den lange bustur, så dette er en tur for folk, der er glade for en vinterlig køretur, som måske eller måske ikke byder på is.
En hel tur, selv hvis havet forbliver åbent
Club Tourisms to dage fra Sapporo, fra ~382 € per person, inkluderer natten på hotellet i Shiretoko, isoplevelsen i Shari og Aurora, og prisforskellen refunderes, hvis skibet sejler uden is.
H.I.S. og ismuseet som afløser
På H.I.S.' todagestur, fra ~356 € per person, erstattes en aflyst sejlads af et besøg på Okhotsk Ryuhyo Museum på Mt Tento. Det er en rimelig trøst. Museet har ægte drivis i et rum, der holdes på cirka −15 °C, og udsigtsplatformen ser ud over den samme kyst, du ville have sejlet langs. Turbeskrivelsen nævner ingen refusion for den mistede billet, så gå ud fra, at byttet er hele løsningen. Den siger intet særligt om dage uden is, hvilket blot betyder, at sejladsen gennemføres på åbent vand.
JUN Travel og den ændrede dag
Den private dag med JUN Travel, ~1.851 € for op til seks personer, har allerede Ryuhyo-museet med, så den kan ikke bruge det som erstatning. Turbeskrivelsen siger i stedet, at sejladsen kan blive ændret eller flyttet på grund af vejr eller søforhold, og at programmet tilpasses derefter. Siger du nej til den nye plan, lover turbeskrivelsen fuld refusion for den booking. Gratis afbestilling gælder indtil 24 timer før, og du kan reservere nu og betale senere, så det koster ingenting at følge vejrudsigten i et par dage og beslutte dig sent. For en gruppe, der allerede bor i Abashiri, er den fleksibilitet den stærkeste beskyttelse af de tre. Private drivisdage og dage i små grupper gennemgår resten af denne tur.
Lion Travel og Garinko-turene
Lion Travel sælger en todagestur fra Sapporo, som vi ikke linker til, fordi den aldrig nævner sit skib og besøger seværdigheder i Monbetsu. Turbeskrivelsen bytter en aflyst sejlads ud med udsigtspunktet på Mt Tento og Ryuhyo-museet. Heller ikke TeruTerus private Garinko III-dag (~481 € per person) løser problemet. Den sejler fra Monbetsu med et andet skib og varer cirka 11 timer uden anmeldelser endnu, og den står over for den samme is og vind. Aurora eller Garinko sammenligner de to både.
Sådan læser du israpporterne
Auroras egen hjemmeside lægger oplysninger om sejladserne og noter om isen ud, og det er det første sted at kigge aftenen før. Japans meteorologiske institut (Japan Meteorological Agency) udgiver iskort for Okhotsk-kysten, som viser, hvor tæt pakisen ligger på land. Lokale turistsider og hotelpersonale i Abashiri ved ofte allerede ved morgenmaden, om isen er kommet ind i løbet af natten. Ingen af dem er en prognose, du kan stole på flere dage frem, for vinden kan flytte pakisen på få timer. Den bedste tid til at se drivisen forklarer, hvilke uger der giver de bedste odds i første omgang.
En ekstra dag og rejseforsikring
Den billigste beskyttelse er tid. Rejser du på egen hånd og bliver to nætter i Abashiri, kan en aflyst sejlads den første morgen ofte indhentes den anden. En privat tur, der er booket til den anden dag, giver dig den første fri til at holde øje med vejret. Busture kører på faste datoer, så de giver dig ingen ny chance på samme rejse.
En rejseforsikring kan dække rejseudgifter, der går tabt på grund af vejret, men policerne varierer meget med hensyn til, hvad der tæller som en dækket aflysning, og manglende is kvalificerer næsten aldrig. Læs betingelserne, før du stoler på dem. Imens rækker de penge, du har lagt til side til skibet, et stykke vej i byen (se guiden til Abashiris seværdigheder), og hvad Aurora koster sammenligner turene med at tage af sted på egen hånd.