Hva du bør ha på deg på en drivis-cruise i Abashiri

Hvor kaldt det blir

I februar, midt i drivisukene, ligger dagtemperaturen i Abashiri rundt −3 °C, og om natten faller den til omtrent −10 °C eller lavere. Det er lufttemperaturer. På det åpne dekket biter vinden i tillegg, og ute på isen er det ingenting som bremser den. Garinko-annonsen for Monbetsu, lenger opp langs kysten, oppgir et spenn mellom −15 °C og 0 °C, og det er en grei pekepinn for hele denne kysten.

Kulden er tørr og jevn heller enn rå, og det hjelper. Snø på bakken er normalt. Fortau og kaier er ofte dekket av hardpakket is. Ukene med mest is er også de kaldeste, og beste tid for å se drivisen forklarer hvordan sesongen går.

Lag på lag, innenfra og ut

Flere tynne lag slår én tykk jakke, for du går mellom en oppvarmet salong eller buss og det åpne dekket mange ganger i løpet av en dag.

• Ullundertøy. Langermet trøye og longs i ull eller syntetisk, aldri bomull, som holder på fukt og gjør deg kald
• Varmt mellomlag. En fleece eller en tykk ullgenser, lett å åpne når du går inn
• Isolert jakke. En dunjakke eller skijakke som går nedenfor hoftene, med hette
• Vindtett ytterlag. Hvis jakken ikke stopper vind, ta et skall over, for det er vinden på dekk som får folk til å trekke seg inn tidlig
• Varme bukser. Skibukse eller forede bukser over ullundertøyet, særlig for å stå på isen

H.I.S.-annonsen ber rett ut om snøklær og varmeklær, og det er et godt råd for alle turene.

Fra lue til støvler

En lue som dekker ørene betyr mer enn noe annet på dekk. Ta med en hals eller et skjerf du kan dra opp over nesa, så blir en vond vind en vind du tåler. Til hendene: tynne hansker som fungerer med mobilskjerm, og tykke votter utenpå som du trekker på mellom bildene. Bare fingre slutter å virke etter noen minutter i den vinden.

Støvlene er det folk oftest tar feil av. Du trenger varme, vanntette støvler med en såle som griper, for gangen fra bussen til landgangen kan være blank is. JUN Travels annonse ber om varme og vanntette sko. Brodder som spennes over støvlene hjelper på havner og isete fortau, og tykke ullsokker, med et ekstra par i sekken, holder tærne i gang gjennom en lang dag.

Småting som gjør stor forskjell

• Varmeposer. Engangsvarmeposer, kalt kairo, selges i alle nærbutikker i Japan; legg en i hver hanske og en i en støvel
• Solbriller. Sol på hvit is gir kraftig gjenskinn, og en klar dag er det slitsomt å myse i en hel time
• Tabletter mot reisesyke. Ta en før du går om bord hvis du er utsatt, for åpent vann kan rulle selv om isen ligger rolig
• Et ekstra batteri. Mobil- og kamerabatterier tømmes fort i kulden; ha dem i en innerlomme og ta med en powerbank
• Leppepomade og en fet håndkrem. Lufta er tørr, og vinden sprekker huden fort

Det annonsene ber deg ta med

JUN Travel vil ha passet ditt og varme, vanntette sko, pluss kontanter til alt utenfor pakken, som lunsj. H.I.S. ber om snøklær og varmeklær i tillegg til pass eller legitimasjon. Club Tourisms annonse hadde ingen pakkeliste da vi leste den, så kle deg på samme måte, med ekstra omtanke for den 40 minutter lange turen på isen i Shari. Kontanter er viktig på landsbygda her; mindre restauranter og veikroer tar ikke alltid kort.

Ta med en liten veske du kan bære på dekk, ikke en stor og klumpete. Bussturene har hovedbagasjen i lasterommet. Du vil ha hanskene og det ekstra laget med deg, ikke under bussen. Isbryteren med barn har flere tips om å kle på barn.

Lag av innendørs

Salongene på Aurora er oppvarmet, og det er bussene og museene også, bortsett fra rommet som holdes på −15 °C på ismuseet. Regn med å ta av to lag hver gang du går inn. En jakke med glidelås hele veien og en lue som får plass i lomma sparer deg for mye styr. Guiden vår til utsikten fra dekk forteller hvilke øyeblikk det er verdt å være ute for, og siden om innstilte avganger forklarer hva som skjer hvis været holder skipet i havn.

En lang dagstur krever mer planlegging

En privat Garinko III-dag fra Sapporo, fra ~481 € per person, varer 11 timer med henting på hotellet før daggry og mesteparten av dagen i bil. Annonsen setter forebygging av reisesyke på listen over ting du må ordne, og turen går med et annet skip fra Monbetsu i stedet for Aurora, uten anmeldelser ennå. På en så lang dag bør du pakke et helt skift med sokker og hansker og mat til veien, for måltider er ikke inkludert. Aurora eller Garinko veier de to skipene, og reiseguiden for Sapporo tar for seg turen østover.